张龙柱，男，1981年10月出世，河钢集团邯钢公司技能中心三级技能专家，全国劳动模范，全国五一劳动奖章取得者。扎根轿车板研制17年，完结邯钢轿车板“整车造”零的突破，主导开发1000兆帕级座椅超高强钢代替进口，联合研制无涂层免抛丸热成形钢打破国外专利独占。具有发明专利10余项、省市级效果20余项，累计带队处理客户难题200余项。
2026年4月的一个下午，河钢集团邯钢公司技能中心三级技能专家张龙柱的手机又一次响起。电话那头，某车企生产基地的技能人员口气急迫，恳求他长途“会诊”一个技能难题。“有些杂乱毛病，长途处理不了，还得赶过去。”张龙柱笑着说。他每月大约半个月在外地出差，儿子因而叫他“火车侠”。
2009年，张龙柱从重庆大学资料科学与工程专业研究生结业，参与邯钢轿车板课题组。彼时，邯钢高端轿车板生产线%，正处于设备装置的要害阶段。从初出茅庐的技能员，到现在的全国劳动模范、河北省科学技能进步奖得主，17年间，他见证了邯钢轿车板从零起步、从有到优、从追赶到逾越的全过程，也与这份作业一同生长、互相效果。“我是与邯钢轿车板一同生长起来的，这份作业，早已刻进骨子里。”张龙柱说。
这份据守与酷爱，也在立异路上结出硕果。2026年4月，河北省员工职业技能技能发明比赛获奖名单公示，张龙柱作为榜首完结人申报的三个项目悉数上榜，斩获一等奖、三等奖、优秀奖各一项，这样的效果，在全省参赛者中并不多见。其间取得一等奖的“新能源轿车智能舱座椅超高强钢要害技能开发及工业化使用”项目，是他带领团队历经六年攻坚克难、重复迭代后才取得的效果。
故事要追溯到2020年。其时，新能源轿车工业正处在爆发式增长时间，智能座舱成为车企比赛的新卖点，也对座椅用钢提出了全新且苛刻的要求，滑轨更长、造型更杂乱，一起强度和安全功能有必要大幅度的进步。但是，钢材的强度与塑性天然成反比，强度越高，塑性越差，成形后的回弹现象也越严峻。
“强度到达1000兆帕的钢材，要完结如此高精度的成型，在职业里几乎是不可能完结的使命。”张龙柱回想道，“这么高的强度钢板内部存在杂乱的势能和内应力，模具一撤，钢材就会自行回弹，尺度十分难以操控。”这也导致国内高端座椅用钢长时间依靠进口，被国外企业“卡脖子”。
面临这一职业难题，张龙柱自动请缨，带领团队从零开始攻关。攻关之路远比幻想中困难：一卷钢重达20多吨，长上千米，能够加工上万根座椅滑轨，尺度精度却要求操控在零点几个毫米的差错内。如此高的强度和精度要求，在大规模工业化生产中更是难上加难。时间一长，小组成员不免呈现畏难情绪。
“一切棘手的事，都是由一个个简略的小事组合而成的。只需拆解得满足细、满足小，再难的方针也能一步步完结。”张龙柱用实际行动给出破局之道——他将这个看似无法霸占的大难题，拆解成七个详细子使命，按专业分工分给不同小组：从化学成分规划、热处理工艺优化，到剩余应力剖析、成形工艺立异，每一个环节都组织专人担任、精准攻关。这种“拆解式”带队形式，让本来令人望而生畏的方针，变成了一个个可落地、可推动的详细使命，也重新点燃了团队的攻关热心。
通过无数次重复实验与迭代优化，团队不只成功处理了尺度精度操控的中心难题，还立异开宣布比职业通用的“两段成型”技能更精密、更高效的“三段成型技能”，焊接过程中的各类难题也被逐个破解，邯钢1000兆帕级座椅专用钢成功完结批量生产，完全代替进口资料，进入很多干流车企的供应链系统。近三年，这一立异效果为企业发明经济效益近2亿元，为我国轿车板工业包围贡献了坚实力气。
谈及参与河北省员工职业技能发明比赛的含义，张龙柱有自己的深刻理解：“比赛掩盖规模广，为劳模工匠、一线员工搭建了展现立异效果、完结自我价值的渠道。只需有好主意、好立异，就能在这里得到认可、表现价值。”
这并非张龙柱初次在比赛中锋芒毕露。2023年，他牵头霸占的“吉帕级高强钢在轿车轻量化中的要害技能立异及使用”项目，曾取得河北省企业员工立异创效比赛一等奖，并由河北省总工会引荐参评2024年河北省科学技能进步奖，终究斩获三等奖。现在，这块沉甸甸的奖牌仍然陈设在他的立异作业室里，时间鼓励着他和团队持续前行。
从2009年到2026年，17年深耕不辍、攻坚克难，张龙柱用据守与立异证明：再巩固的技能壁垒，也抵不过兢兢业业的坚持与精雕细镂的寻求。“只要真实喜爱这份作业、酷爱这个岗位，遇到困难时才不会畏缩、不会抛弃。”张龙柱说。
现在，在邯钢技能中心，这位“火车侠”的立异之路仍在持续。每年30多个研制课题同步推动，每一个课题都源于市场需求、贴合客户痛点；每一次攻关，都向着打破技能独占、完结工业包围的方针稳步迈进。
